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美高梅金沙,东风日产第七代天籁VCT纵擎挑战赛

时间:2020-01-11 13:07:17   阅读:465  
[摘要] 东风日产第七代天籁altima2.0t率先出发,走在了汽车产业前列,起到了标杆性的带头作用。第七代天籁altima2.0t的革新,势必会改变中高级车市场格局,也将占有更重要的行业地位。日前,vc-turbo智控引擎荣获2019沃德十佳发动机。②可变无级切换:东风日产第七代天籁altima搭载2.0l vc-turbo可变压缩比涡轮增压发动机,实现压缩比由8:1-14:1之间智能无级切换,带来强劲的

美高梅金沙,东风日产第七代天籁VCT纵擎挑战赛

美高梅金沙,vc-turbo助力第七代天籁成为中级车标杆革新者

作为研发周期超过20年,拥有超过300项专利技术及近百次原型设计的vc-turbo可变压缩比涡轮增压发动机,是迄今为止最先进的内燃机之一,是日产智行力重要核心之一。而第七代天籁altima融合智能动力(vc-turbo可变压缩比涡轮增压发动机)、智能驾驶(propilot智动控制辅助驾驶)、智能互联(nissan connect 日产智联)三大领域前沿科技,是日产智行当之无愧的集大成者,因此就算在中高级汽车快速发展的情况下,放眼整个中级车市场,在动力及各项目综合评比上,罕见能与第七代天籁altima2.0t相提并论的车型。

东风日产第七代天籁altima2.0t率先出发,走在了汽车产业前列,起到了标杆性的带头作用。第七代天籁altima2.0t的革新,势必会改变中高级车市场格局,也将占有更重要的行业地位。

1、智能动力:vc-turbo可变压缩比涡轮增压发动机

​第七代天籁altima搭载全球首款量产可变压缩比涡轮增压发动机2.0l vc-turbo智控引擎,采用颠覆传统发动机的曲柄连杆结构,独创多连杆系统,实现发动机压缩比由8:1(高性能)-14:1(高效能)之间的智能无级切换,峰值扭矩380n·m,最大功率185kw,具备同级最强劲的动力输出,并集成双燃烧循环、双燃油喷射、单涡流涡轮增压技术、镜面熔射缸孔技术等8大前瞻性制造技术于一身,在满足更加严苛排放和油耗标准的同时提供澎湃动力,真正实现内燃机领域里程碑式革命。日前,vc-turbo智控引擎荣获2019沃德十佳发动机。

【五大可变技术】——可变压缩比、可变燃烧循环模式、可变燃油喷射、可变多路径水冷控制、可变排量机油泵

①可变压缩比:日产独有的专利技术—独创的多连杆系统,通过高碳合金钢制成多连杆结构与带有harmonic drive®谐波减速器的驱动电机协同工作,通过感知驾驶员发出的指令和车辆行驶环境的变化,驱动多连杆调整活塞行程高度,从而改变压缩比,实现8:1-14:1的无极切换。

② 双燃烧循环模式:通过双连续可变气门正时智能控制系统,实现双燃烧循环模式在不同工况下的协同工作。在奥托循环与阿特金森循环之间无缝切换。配合可变压缩比技术,最大化提升发动机燃油效率与动力输出。

③ 双燃油喷射模式:结合多点喷射与缸内直喷两种模式,可以在常规速度下在两种模式之间进行切换,在发动机高转速高负荷下协同工作。进一步提高发动机在全工况下的动力及燃油经济性。

④多路径水冷控制阀:为发动机内的冷却液提供多通道流动,优化冷却液在散热器、油冷器和加热器之间的分布,使得发动机在最短的时间内达到最佳工作温度,减少排放。

⑤ 可变排量机油泵:根据不同压缩比下对油压与摩擦的需求,优化油道内机油流量,确保始终保持在最佳的运行温度,进一步提升性能。

【两大制造技术】:

① 镜面熔射缸孔技术:采用源自gt-r的镜面涂层技术,缸体内腔经等离子喷涂处理,造就坚固耐久、镜面反光的气缸壁。减少44%活塞摩擦同时消除泵送损失,进一步提升发动机使用寿命并提高效能。

②集成式排气歧管:巧妙地将排气歧管和气缸盖集成在发动机缸盖中,既减轻了发动机的重量,又提高涡轮响应效率,更快加热触媒转换器,有效降低污染物排放。

【一项涡轮增压】:

① 单涡流涡轮增压技术:在发动机任意转速和压缩比的情况下能够最大化加速涡轮响应能力,保证动力输出,进一步改善了发动机热能和排气压力的损失,减小发动机的体积和重量。

① 里程碑式突破:可变压缩比构想提出将近百年,各大车企竞相研发,最终日产用20年的时间率先完成里程碑式突破,以颠覆性技术,打造出全球首款量产可变压缩比涡轮增压发动机vc-turbo,已达到内燃机技术的巅峰。

②可变无级切换:东风日产第七代天籁altima搭载2.0l vc-turbo可变压缩比涡轮增压发动机,实现压缩比由8:1-14:1之间智能无级切换,带来强劲的动力输出,媲美v6发动机的宁静与平顺。

③ 引航未来动力:vc-turbo发动机,作为燃油发动机时代的最先进代表,是除乐混动车型之外的又一大选择,已成为未来汽车动力的解决方案之一,开创燃油发动机的新时代。

④碾压同级的动力标杆:在中级车市场激烈的竞争下,第七代天籁altima凭借vc-turbo的强劲动力跑出6.42s的百公里加速的成绩,实际油耗可达到6l以内,vc-turbo发动机真正做到了强动力与低油耗的完美兼容,在中级车市场中是傲视同级的存在。

【20年研发历史】

① 可变压缩比技术的发展起源于1998年,使用了日产研发中心的多连杆机构的发明;

②是迄今为止最先进的内燃机之一,拥有超过300项专利技术,近百次原型设计

【专业研发团队】

① 发明人青山俊一,茂木克也,木贺新一;

②雷诺一级方程式团队也参与到后期的测试中,通过f1工程师的先进分析以确保发动机的持久性

【反复在严苛环境下测试】

① 通过团队专业知识在远高于普通发动机工况的恶劣条件下,发动机达到每分钟20,000转,来确认和隔离振动;

②超过3万小时试验台测试,超过300万公里道路测试;

③ 近600辆测试车在美国以及全球范围内对于不同气候与天气进行测试;

④进行了比一般引擎多12倍的测试保证vct的耐用性及稳定性

① 高速超车及爬坡路况:对比高压缩比车型,智能调节为8:1,涡轮提供持久强动力;

②堵车跟车及怠速路况:对比低压缩比车型,智能调节为14:1,更省油更静音;

③ 高原缺氧及高寒路况:对比混动车型,涡轮介入更强劲,不受低温影响效能。

2、智能驾驶:propilot智动控制辅助驾驶

全球超过12万车主的信赖,32万公里严苛的道路测试,首款搭载合资轿车上的l2级别自动驾驶技术;通过车前单目摄像头、毫米波雷达、vdc车辆动态控制系统、ecu、epb电子驻车等7大控制系统监测识别单车道车道线,时刻保持在车道中央自动行驶,即使遇到弯道也能够平顺转向,并能与前车保持设定的安全距离。

① 全速段智能巡航系统:车辆可以在多种路况下在设定的巡航车速范围内与前车保持适当的距离。即使在纷杂路况中,也能够自动调整速度并及时刹车。

②自动启停:遇到交通拥堵路况时,自动跟随前方车辆刹停并自动跟随起步;当停车时长高于3秒时,驾驶者可通过踩踏加速踏板或重新按键恢复系统,能后及时避免驾驶员分心时车辆继续行驶。

③ 转向控制:能够清晰识别车道线,并跟随车道线方向盘平顺的调整方向,确保车辆始终保持在车道中央。

3、智能互联:nissan connect 日产智联

同级领先的nissan connect日产智联系统,实现全时导航、在线娱乐、在线支付等多种前沿智能车机体验,随时随地互联世界。

① ota无限迭代升级:通过车机连接wi-fi,随时随地享受全球nissan connect在线升级服务,内容同步更新,带来最新潮的车机体验。

②智能语音控制:新的语音识别引擎能够更加灵活地识别语音命令,对导航,娱乐等200多种车内场景实现简单直接有效且自然的人车互动。通过多功能方向盘一键唤醒在线语音功能,轻松完成声控导航、声控电台、声控音乐三大功能,无需双手离开方向盘,带来更科技新潮的“人机对话”。

③ 车载全时导航:搭载高德地图,拥有在线地图,在线poi,实时交通,明星语音,在线路径规划,智能提醒等功能,为你提供全天候无盲区的最佳路线导航。通过微信可将位置发送至汽车,车载导航精准出行,打通社交软件与汽车之间的壁垒,使用更方便,出行更轻松。

④车载wifi热点:移动wifi享不停, 为车内提供车载4g移动wi-fi热点,让你24小时互联不掉线。

⑤24小时随心娱乐:搭载酷我音乐和喜马拉雅fm电台 app,超2000万首在线音乐,乐享国内音质至好、内容至全、流量至省的免费电台。设有在线天气可查看未来3天预报及未来24小时详细预报,轻松预知天气动态。

⑥双设备同时连接:支持多设备同时连接,实现一台用于蓝牙电话,连接另一台设备用于蓝牙音乐的双重体验,行车出行更加轻松有趣。

1、380n·m 同级最强扭矩

2、185kw 同级最高功率

3、第三代mr20缸内直喷发动机

4、1键智能开启

5、0-144km/h 自动驾驶速域支持

6、11项智能安全辅助科技

通过车身5个广角摄像头及前后11个雷达探测器,实时监测车辆四周车况,预判即将发生碰撞意外,并通过3d平视显示屏、蜂鸣声、a柱信号灯闪烁等进行预警,必要时主动制动规避潜在风险,带来同级最为全面的主动安全辅助配置,实现全时全方位的安全防护。

①ldw车道偏离预警:通过前向摄像头监测车道线,若发现车辆非故意偏离车道,即通3d平视显示屏、蜂鸣声进行提醒;若接近车道,通过3d平视显示屏、方向盘振动进行预警;

②ili车道智能修正:通过车前雷达和摄像头监测车道线,若车道偏离预警未引起驾驶者注意,则自动施加制动,辅助驾驶员回到车道中心;

③bsw变道盲区预警:通过两个后角雷达实时监测后方盲区来车,通过a柱信号灯、蜂鸣声进行预警;两个后角雷达实时监测;

④ida疲劳智能预警:若监测到异常于前15分钟驾驶习惯的驾驶行为,则判断为疲劳驾驶,通过3d平视显示屏、蜂鸣声进行预警;

⑤ieb预碰撞智能刹车:通过前向毫米波雷达和摄像头实时监测前方车辆和潜在的碰撞风险,通过3d平视显示屏、蜂鸣声进行预警,必要时自动刹车;利用摄像头进行行人检测,当检测到在前方行驶路径上有行人时,可以提供主动制动以避免碰撞前方行人;

⑥cta倒车车侧预警:通过后方雷达探测车辆后方两侧范围内的移动目标,接近时,通过a柱信号灯闪烁、蜂鸣声进行预警;

⑦ifcw 超视距碰撞预警:通过前向雷达监测本车与前车及前方第二辆车;若前方间隔车辆突然减速,系统将通过3d平视显示屏、蜂鸣声进行预警,降低追尾风险;

⑧avm全景智能监控:通过四个超广角摄像头实时监测,在中控屏形成车辆四周鸟瞰图,同时显示车辆任一方向的单视图,为车辆提供360°零盲区全景监控;

⑨ipa智能泊车辅助:通过四角雷达及广角摄像头实时监测,提供多种泊车模式,并出现虚拟停车位框,停泊车辆时更得心应手;

⑩mod移动物体/行人预警:通过广角摄像头监测车身周围移动物体/行人,当行人/物体接近时,通过中控台显示屏、蜂鸣声进行预警;

⑪eapm油门误踩纠正:通过前后八个超声波传感器实时监测车辆前、后障碍物潜在碰撞风险,若驾驶员未及时作出反应或误踩油门踏板,通过3d平视显示屏、蜂鸣声预警,必要时自动刹车。

7、1.5gpa 超高强钢运用车身

8、0.26cd 跑车级风阻系数

1. 精准操控

① 等同于8at的变速范围:cvt无级变速模式智能匹配多种路况

全新进口的智能xtronic cvt无级变速器,采用线控换挡逻辑,通过电子模拟8挡实现更好的驾驶乐趣,超高强度结构的链条传动带,实现更大扭矩承载力,无缝对接发动机动力输出,兼顾动力输出和燃油经济性。

② 多连杆单筒减震:路感反馈更运动、更清晰

搭载麦弗逊式独立前悬挂,梯形控制臂多连杆式独立后悬挂,驾驶者可以很容易地以最小的方向修正,按照预定的路线行驶,减少疲劳。路感反馈更运动、更清晰。

首次采用单筒减震器,大幅提升避震灵敏度及操控性,结合独特的“梯形控制臂”下摆臂与控制臂固定成梯形结构的独立悬挂,通过提升横向及侧倾刚度,使悬挂更扎实更坚固,进一步提升转向手感和直线行驶能力。

③ 源自豪华车的技术标准:更轻便、精准的转向控制

通过车辆行车电脑实时监测车辆速度、弯道及路况信息,并提高过弯精度,兼得舒适性、操控性和安全性。

全新升级为双小齿轮轴电动转向系统,电动智能感应车速,提供精准的转向力,轻便灵活,减少系统噪声。

2. 舒适座舱

① “智行+”互联娱乐:智能车联网,随时随地互联世界

② 科技再进化:全面提升舒适感及包裹性,驾驶疲劳感降低30%

全新 3d multi-layer 人体工学座椅,采用航天零重力科技理念,确保驾驶者尽可能处于舒适、放松状态,有效缓解长时间驾驶过程中的疲劳感,新增防污涂层和菱形绗缝技术工艺制作,从视觉到触感,重新诠释豪华品质。

③ 1键互联,3屏互动:打造信息自由切换的互动模式

搭载三屏联动智能化显示系统,通过3d平视显示屏、8英寸悬浮式多功能彩色中控屏、hud平视显示系统三屏联动,将海量的行车信息有序分屏,保障驾驶员对车辆信息的全面掌控,确保行车的便利性和安全性。

④ bose 9扬声器音响:多维声音技术,打造剧院级静谧空间

联手顶级音响品牌bose,为全新天籁倾力打造殿堂级9扬声器车载音响系统(包含一台8通道定制均衡的数字功放)通过前排两侧的独立高音扬声器配合整车音响系统,拓宽音域的同时细致丰满还原中高低各音频声音,细腻而真实。

anc主动噪声控制系统:车内麦克风实时侦测发动机与环境噪音,通过扬声器发射同频率反向声波,有效抵消车辆行车过程中的噪音。

全系车型前档风玻璃和侧门窗均采用高强度的双层隔音玻璃,同时车身多处加注多种吸隔音材质、发动机舱采用主动式扭力拉杆系统(atr)技术,最大限度地阻隔噪音。

⑤ 85%的配备比:大尺寸高透光率,营造明亮的车内空间

两片式带防夹功能的超大尺寸全景天窗,能够提供高达0.58㎡的透光面积,采用高透防紫外线玻璃,紫外线过滤达到97%,营造出更加通透的车内采光效果,带来开阔舒适的乘坐感受。

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